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Detalhes do produto:
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| Fabricante: | SINOTRUK (CNHTC) | Series:: | HOWO |
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| Nome do produto:: | Caminhão do trator, semi caminhão de reboque do reboque | Modelo:: | ZZ4257N3241 |
| Tipo de movimentação:: | 6X4, LHD | Motor:: | 336 371 420HP, Euro II |
| Capacidade de carregamento:: | 40-60tons | Cabine:: | HW76 HW79 |
| Transmissão:: | HW19710 HW19712 | Quinta roda: | 2,0"/3,5" |
| Realçar: | De HOWO caminhão de reboque semi,Caminhão de reboque de 3 eixos semi,3 caminhão de reboque dos eixos HOWO |
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Caminhões resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--a nova geração a mais avançada e a mais superior de caminhões resistentes em China, com tipo e direitos de propriedade intelectual proprietários, foi desenvolvida por SINOTRUK (CNHTC) aplicando a tecnologia chave do caminhão resistente avançado do mundo que visa o mercado do mundo.
O caminhão resistente de HOWO adota os conjuntos chaves avançados que são conectados razoavelmente por tecnologia avançada. O arranjo do veículo completo é perfeito; os conjuntos principais são harmoniosos, unificado e seguro, que faz o veículo completo tem o melhor desempenho no poder, na eficiência econômica, na confiança e na proteção ambiental.
O caminhão resistente de HOWO é com aparência luxuosa e grande; é uma combinação de fortaleza e aerodinâmica, sturdiness e elegância. Visa o nível resistente do caminhão do mundo no projeto ergonômico como o comfortability, a segurança e a acessibilidade.
O lançamento do caminhão resistente de HOWO personificou a filosofia da operação da empresa de SINOTRUK (CNHTC) de levar a cabo o valor aperfeiçoado do cliente constantemente. Fará o cliente seja orgulhoso de sua opção correta por seus capacidade de trabalho forte, aparamentos interiores e exteriores agradáveis, e melhore a segurança, comfortability, consumo de combustível fácil de operar, baixo e fácil manter.
| Caminhão do trator de SINOTRUK HOWO 6x4 | |
| Modelo do chassi | ZZ4257N3247 |
| Tipo de condução | Condução do assistente (a condução da mão esquerda é opcional) |
| Ano da produção | Caminhão novo. |
| Cabine | HW76, com um dorminhoco e dois assentos, sistema do limpador de para-brisas de 2 braços com três velocidades, umedeceram o assento de motorista ajustável, com aquecimento e sistema de ventilação, viseira de sol exterior, correias de segurança, volante ajustável, chifre do ar, condicionador de ar, com estabilizador transversal, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspensão + o amortecedor. |
| Motor |
Faça: SINOTRUK Motor de diesel diesel da injeção direta de 4 cursos Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 371 HP 6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de inter-refrigerar Deslocamento: 9,726 litros |
| Transmissão |
HW19710, 10F & 2R, Relação: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
| Direção | Direção de poder de ZF, ZF8118 modelo, direção hidráulica com assitance do poder |
| Front Axle |
HF9, QUILOGRAMAS 1x9000 Direção com feixe de seção da parelha-cruz |
| Eixo traseiro |
HC16, QUILOGRAMAS 2x16000 Alojamento pressionado do eixo, única redução central com redução do cubo e com os fechamentos diferenciais entre as rodas e os eixos. Relação: 4,42 |
| Eixo de hélice | Eixo de hélice comum universal dobro com a flange de acoplamento engrenagem-dada forma |
| Chassi |
Quadro: quadro da escada da paralela do U-perfil com seção de 300x80x8mm, e secundário-quadro reforçado todos os membros transversais rebitados frios Suspensão dianteira: 10 molas de lâmina semi-elípticas, amortecedores telescópicos hidráulicos da dobro-ação e estabilizador Suspensão traseira: 12 molas semi-elípticas da folha, mola do vagão e estabilizador |
| Freio |
Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que operam-se no eixo dianteiro e rodas traseiras Freio auxiliar: freio da exaustão do motor |
| Elétricos |
Tensão de funcionamento: 24 V, negativo aterrado Acionador de partida: 24 V, 5,4 quilowatts Alternador: 3 fases, 28 V, W 1500 Baterias: X12 2 V, 165 Ah Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa |
| Pneus |
315/80R22.5, pneus sem câmara de ar com o um pneu de reposição. Opcional: 12.00R20, pneus radiais. |
| Depósito de gasolina | 400 litros |
| Quinta roda | 90# |
| Dimensão total | 6800*2550*3200 milímetro |
É apropriado para rebocar todo o reboque dos tipos semi que é usado no negócio da logística, no canteiro de obras e na área da mineração.
Este modelo é o produto provado de SINOTRUK, que caracteriza a estrutura segura, a grande capacidade de carregamento, poder excelente de 336-420HP, desempenho seguro. Este modelo pode cumprir as exigências de condições de estrada diferentes. Este modelo pode satisfazer sua necessidade de transporte interurbano da estrada.
A quinta versão do transporte da estrada é equipada com o quadro reforçado ferro, transmissão do escudo do ferro e o eixo motor de duas fases que pode a tonelada loaded16, o eixo motor de redução de redução da único-fase, que pode carregou de 16 toneladas é opcional, usado principalmente para condições de estrada e o sobrecarregamento detalhados das condições do transporte.
Os caminhões do trator da série 6x4 de SINOTRUK (CNHTC) HOWO são projetados por SINOTRUK detalhado com a tecnologia automotivo a mais avançada do mundo e as peças maduras, seguras do conjunto.
1, trator da edição primeiro: Quadro do chassi do homem, transmissão de abrigo de alumínio, eixo motor da única redução, configuração de pouco peso, apropriada para o transporte rodoviário.
2, trator da edição 5o: quadro reforçado do chassi da dupla camada, 16 toneladas de eixo motor da redução de duas fases, apropriados para condições de estrada complicadas e condições pesadas do transporte
3, de quatro-canal de WABCO sistema do ABS e sistema de freio
4, instrumento alemão de VDO e módulo de controle elétrico, grande painel LCD, controle inteligente, para agarrar o estado do veículo
5, de chassi dos EUA HUV suspensão de borracha, peso leve, dureza e carga excedente,
6, sistema de direção ZF8098 alemão, portátil, flexível, seguro e fácil reparar
7, motor com o compressor de ar do dois-cilindro de WABCO e o turbocompressor de BORGWARNER, para melhorar a confiança e a segurança das válvulas de freio.
8, filtros diesel de MANN HUMEL e filtros de ar para garantir o ar limpo, para melhorar extremamente a economia de combustível, para reduzir o ruído, e para pôr uma extremidade ao desgaste anormal do motor.
9, de exaustão do HOMEM EVB sistema de freio da válvula, para melhorar a segurança de travagem, reduzindo o desgaste do freio, e para reduzir extremamente a fadiga dos motoristas. Manutenção conveniente, e baixo custo.
10, junções de tubulação alemãs de VOSS, a instalação fácil, boa selagem, pressão de ar estável
Pelo Roro ou pelo recipiente maioria ou liso da cremalheira de acordo com seus pedidos específicos.
1, a garantia inteira do caminhão é o meio ano ou o 100000km, base em qualquer vem primeiramente.
2, equipe do serviço profissional, bastante peças sobresselentes para fazê-lo longe das preocupações futuras.
3, professores trainning profissionais para seus motoristas ou coordenadores no reparo e na manutenção
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