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Detalhes do produto:
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| fabricante: | SINOTRUK (CNHTC) | Series:: | HOWO |
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| Nome do produto:: | Caminhão do misturador concreto | Modelo do chassi:: | ZZ1257N3247W |
| Tipo de movimentação:: | 6X4, LHD | Motor:: | WD615.47, 371HP, Euro II |
| Tanque Vol do misturador.: | 8-15 cbm | Capacidade de carregamento:: | 25-30 toneladas |
| Cabine:: | HW76,1 Beth | Transmissão:: | HW19710 |
| Realçar: | O GV montou o misturador concreto do trânsito,misturador concreto do trânsito 10m3,Veículo do misturador concreto da cabine HW76 |
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SINOTRUK tem muito o linha-quadro avançado internacional especializado da produção do nível, produção do conjunto do corpo e o conjunto inteiro do veículo, inspeção e assim por diante, e todo o uso de produção principal internacional, doméstica avançada, facilidades de testes, alto nível da automatização, toda podem fornecer um forte apoio para a construção do modelo.
A cadeia de fabricação do veículo é a linha a mais longa da assembleia geral de veículos comerciais pesados em Ásia. A linha de produção inteira é composta pre linha da canalização, linha da guarnição, cadeia de fabricação do motor e a cadeia de fabricação etc. do eixo SINOTRUK tem a porca totalmente automático a mais avançada que aperta a máquina, a máquina de embalagem da tubulação, de transmissão do eixo do empacotamento e do conjunto e várias máquinas de enchimento líquidas, instrumento de teste elétrico as facilidades e assim por diante. Garanta a qualidade do conjunto do veículo fortemente.
| CAMINHÃO DO MISTURADOR | |
| Modelo | ZZ1257N3647A (condução da mão esquerda) |
| Tipo | SINOTRUK-HOWO |
| Dimensão (L x W x H) (milímetros) | 9500×2550×3990 |
| Petroleiro do misturador (Lx W x H) (milímetros) | 10 m3 |
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tanque do misturador: desgaste do aço de liga do tanque principal 5mm - material resistente, desgaste dianteiro do aço de liga da cabeça 8mm do tanque - material resistente |
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Configuração padrão: Quadro secundário, redutor doméstico, Redutor de Alemanha ZF5300, Bomba hidráulica de Alemanha REXROTH, Motor hidráulico de Alemanha REXROTH, Radiador de KAIPENG, |
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Configuração seletiva: 1. Mangueira de alta pressão do óleo da emergência (4 partes), mangueira do óleo da emergência de 12m (Itália), cano da água, grande caixa de ferramentas, sistema de fornecimento elétrico da água. 2. Redutor do PMP de Itália Bonfiglioli/Itália, PMP de Itália/bomba hidráulica de Itália MESSOR/América EATON/América SAUER, PMP de Itália/motor hidráulico de América EATON/América SAUER. |
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| Ângulo da aproximação/partida (°) | 19/26 |
| Saliência (parte dianteira/parte traseira) (milímetros) | 1500/1739 |
| Base de roda (milímetros) | 3850+1350 |
| Velocidade máxima (km/h) | 75 |
| Peso de freio (quilogramas) | 12290 |
| Peso de carga (quilogramas) | 35000 |
| Capacidade do petroleiro do combustível (L) | 300 |
| Consumo de combustível (L/km) | 20-40 L/100 quilômetro |
| Embreagem | embreagem seca Φ430mm da Único-placa |
| Tipo do combustível | Diesel |
| Poder de cavalo | 336HP |
| Emissão | EURO II |
| Motor | WD615.69, injeção direta de 4 cursos, cilindro 6 na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de inter-refrigerar, diretamente injeção |
| Transmissão | HW19710,10 para a frente e reverso 2 |
| Freio de manobra | Freio de ar comprimido duplo do circuito |
| Freio de estacionamento | Energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras |
| Freio auxiliar | Freio da exaustão de Egine |
| Modelo | direção 8118 hidráulica com auxílio do poder |
| HF9, dirigindo com feixe de seção dobro da interseção em T | |
| HC16, alojamento pressionado do eixo, redução dobro central com os fechamentos diferenciais entre os eixos e rodas | |
| Pneu | 12.00R20 |
| Táxi | Condução do assistente |
| Bateria | 2X12V/165Ah |
| Alternador | 28V-1500kw |
| Acionador de partida | 7.5Kw/24V |
| HOWO76 táxi, dorminhocos um, com ar-condição, controle dianteiro puro aço, 55ºhydraulically tiltable à parte dianteira, 2 - sistema do limpador de para-brisas do braço com três velocidades, para-brisas laminado com casted-em assento de motorista ajustável aéreo, hidraulicamente umedecido de rádio e em assento do copiloto ajustável rígido, com sistema do aquecimento e de ventilação, a viseira de sol exterior, aleta ajustável do telhado, com rádio/gravador de cassetes estereofônico, as correias de segurança e o volante ajustável, chifre do ar, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspensão e os amortecedores | |
Primeira vantagem principal: SINOTRUK domina tecnologia de núcleo total de R & de D e componente geral principal, e tem a capacidade da fabricação do auto
Segunda vantagem principal: Pensamento técnico unificado, planeamento unificado, meios unificados do processo, padrão de qualidade unificado
Terceira vantagem principal: Os profissionais da parte alta, melhoram a corrente do desenvolvimento de produtos, que fazem a SINOTRUK a vantagem original no desenvolvimento de produtos resistente doméstico do automóvel
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