Modelo do chassi
(howo do sinotruk)

ZZ4257S3241V/S0With - uns 5

Tipo de condução
(howo do sinotruk)

6x4 / 10 rodas/3 eixos

Cabine
(howo do sinotruk)

HW76-HOWO estendeu a cabine. A configuração básica é com único dorminhoco; assento do novo tipo; volante ajustável de para cima e para baixo,
dianteiro e traseiro; calefator de ar morno da integral do novo tipo com estilo europeu; o instrumento alemão de VDO que sincronizou com
caminhão resistente de nível elevado do mundo; os veículos de estrada são com suspensão de flutuação de quatro pontos (mola espiral dianteira, a mola de ar traseira)
com amortecedores, fora dos veículos de estrada é com suspensão + os amortecedores flutuar da mola de quatro pontos, cada tipo de cabine é
com dispositivo de estabilização transversal, correia de segurança dobro do fechamento; para-sol externo; quarto condicionamento de ar da geração, ar
o painel de controlo de acondicionamento é exposição de cristal líquida com iluminação do diodo emissor de luz; com cruzeiro; com sistema de alarme sadio para anormal
tensão do gerador (para impedir dano dos dispositivos eletrónicos); janelas elétricas.

Motor
(howo do sinotruk)

Faça: SINOTRUK
Motor de diesel diesel da injeção direta de 4 cursos
Modelo do motor: WD615.47, 371HP;
Emissão: Euro 2
cilindro 6 na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de intercooling
Deslocamento: 9,726 litros

Transmissão

HW19710, 10F & 2R

Direção

Direção de poder de ZF, modol ZF8198, direção hidráulica com assitance do poder

Front Axle

HF9, QUILOGRAMAS 1x9000
Direção com feixe de seção da parelha-cruz

Eixo traseiro

HC16, único eixo traseiro, QUILOGRAMAS 1x16000

Chassi

Quadro: O quadro paralelo da escada de Uprofile com seção de 300x80x8mm, reforçou o subframe todos os membros transversais rebitados frios
Suspensão dianteira: mola de lâmina 10 semi elíptico, amortecedores telescópicos hidráulicos da dobro-ação e estabilizador
Suspensão traseira: 12 molas semi elípticos da folha, mola do vagão e estabilizador

Freio

Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que operam-se no eixo dianteiro e rodas traseiras
Freio auxiliar: freio da exaustão do motor

Elétricos

Tensão de funcionamento: 24 V, negativo aterrado
Acionador de partida: 24 V, 5,4 quilowatts
Alternador: 3 fases, 28 V, W 1500
Baterias: X12 2 V, 135 Ah
Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa

Pneumáticos

12.00R 20(11), um pneumático de reposição

Depósito de gasolina

400L

Quinta roda

90#

Dimensão total

6800X2496X2958mm