Detalhes do produto:
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Fabricante: | SINOTRUK (CNHTC) | Series:: | HOWO |
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Nome do produto:: | Depósito de gasolina, tanque de óleo, caminhão do transporte do óleo | Modelo:: | ZZ1257N4641W |
Tipo de movimentação:: | 6X4, LHD | Motor:: | WD615.69, 336HP, Euro II |
Tanque Vol.: | 18m3 | Capacidade de carregamento:: | 20tons |
Cabine:: | HW76,1 Beth | Transmissão:: | HW19710 |
Realçar: | 10 Wheeler Oil Tank Truck,caminhão de tanque do óleo 336hp,20000 litros de caminhão de tanque diesel |
Caminhões resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--a nova geração a mais avançada e a mais superior de caminhões resistentes em China, com tipo e direitos de propriedade intelectual proprietários, foi desenvolvida por SINOTRUK (CNHTC) aplicando a tecnologia chave do caminhão resistente avançado do mundo que visa o mercado do mundo.
O caminhão resistente de HOWO adota os conjuntos chaves avançados que são conectados razoavelmente por tecnologia avançada. O arranjo do veículo completo é perfeito; os conjuntos principais são harmoniosos, unificado e seguro, que faz o veículo completo tem o melhor desempenho no poder, na eficiência econômica, na confiança e na proteção ambiental.
O caminhão resistente de HOWO é com aparência luxuosa e grande; é uma combinação de fortaleza e aerodinâmica, sturdiness e elegância. Visa o nível resistente do caminhão do mundo no projeto ergonômico como o comfortability, a segurança e a acessibilidade.
O lançamento do caminhão resistente de HOWO personificou a filosofia da operação da empresa de SINOTRUK (CNHTC) de levar a cabo o valor aperfeiçoado do cliente constantemente. Fará o cliente seja orgulhoso de sua opção correta por seus capacidade de trabalho forte, aparamentos interiores e exteriores agradáveis, e melhore a segurança, comfortability, consumo de combustível fácil de operar, baixo e fácil manter.
Os caminhões de tanque do óleo são usados principalmente para o transporte e o armazenamento de derivados do petróleo (gasolina, diesel, óleo bruto, óleo de lubrificação, alcatrão de carvão e outros produtos petrolíferos).
Os caminhões de reabastecimento são usados principalmente para a distribuição e o retalho dos produtos petrolíferos dos postos de gasolina aos usuários. São apropriados para o varejo e o reabastecimento de veículos da construção, de canteiros de obras, de minas e de outros veículos da construção. São igualmente de uso geral por empresas com mais veículos tais como empresas de ônibus e empresas da logística. Reabastecer caminhões é igualmente usado frequentemente para a distribuição de óleo em unidades deconsumo tais como caldeiras do combustível.
Modelo de caminhão | ZZ1257N4647D1B | ||||
Dimensão (xH) de Lx W (descarregado) (milímetros) | 8800×2490×3428 | ||||
Volume do petroleiro (³) de m (³ de m) | 15 | ||||
Ângulo de aproximação/ângulo da partida (°)
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16/26 | ||||
Saliência (parte dianteira/parte traseira) (milímetros) | 1500/2100 | ||||
Base de roda (milímetros) | 4600+1400 | ||||
Velocidade máxima (km/h) (km/h) | 90/102 | ||||
Peso de freio (quilogramas) | 10380 | ||||
Peso de carregamento avaliado (quilogramas) | 14490 | ||||
Motor (Tecnologia de Steyr, feita em China) |
Modelo | WD615, 69water-cooled, quatro cursos, 6 cilindros na linha de refrigerar de água, diretamente injeção | |||
Tipo do combustível | Diesel | ||||
Poder de cavalo, máximo (kw/rpm) | 336hp | ||||
Emissão | EURO2 | ||||
Capacidade do petroleiro do combustível | 300 | ||||
Transmissão | Modelo | HW19710 | |||
Sistema de freio
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Freio de manobra | Freio de ar comprimido duplo do circuito | |||
Freio de estacionamento |
energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras
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Sistema de direção
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Modelo | ZF8118 | |||
Eixo dianteiro | HF9, dirigindo com feixe de seção dobro da interseção em T | ||||
Eixo traseiro | HC16 | ||||
Cor | Branco, vermelho | ||||
Pneumático | pneu 1200R22.5 sem câmara de ar | ||||
Volume do petroleiro | 20000L | ||||
Sistema elétrico
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Bateria | 2X12V/165Ah | |||
Alternador | 28V-1500kw | ||||
Acionador de partida | 7.5Kw/24V | ||||
Táxi | Táxi HOWO76, (único sono, com ar-condição), controle dianteiro puro aço, 55ºhydraulically tiltable à parte dianteira, 2 - sistema do limpador de para-brisas do braço com três velocidades, para-brisas laminado com casted-em assento de motorista ajustável aéreo, hidraulicamente umedecido de rádio e em assento do copiloto ajustável rígido, com sistema do aquecimento e de ventilação, a viseira de sol exterior, aleta ajustável do telhado, com rádio/gravador de cassetes estereofônico, as correias de segurança e o volante ajustável, chifre do ar, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspensão e os amortecedores |
2, táxi: O desempenho da passivo-segurança do táxi alcança o nível avançado do mundo, a instalação do táxi usa uma suspensão do quatro-ponto para fazer aos motoristas um conforto de condução mais alto;
3, de quatro-canal de WABCO sistema do ABS e sistema de freio
4, instrumento alemão de VDO e módulo de controle elétrico, grande painel LCD, controle inteligente, para agarrar o estado do veículo
5, de chassi dos EUA HUV suspensão de borracha, peso leve, dureza e carga excedente,
1. Projeto científico e razoável para reduzir a flutuação do líquido no tanque quando o veículo acelerar e retardar.
2. O sistema padrão europeu garante a segurança do veículo.
Pelo Roro ou pelo recipiente maioria ou liso da cremalheira de acordo com seus pedidos específicos.
Q: Mim quer transportar o caminhão pelo recipiente, é aprovado?
: Sim, é aprovado. Mas nós precisamos de desmontar o caminhão. Você deve reinstalar em seu país.
Q: Como sobre sua qualidade de produto?
: Todas nossas peças sobresselentes são dos fabricantes originais, a qualidade são 100% garantido.
Q: Mim quer ser seu agente em meu país, é essa aprovação?
: É aprovado, se sua quantidade é grande, nós considerará. Pela primeira vez 50 unidades são aprovadas.
Q: Eu quero os dois pneumáticos dianteiros sou pneumático da polarização e os 9 pneumáticos traseiros são os pneumáticos radiais, são ele aprovados?
: Nós podemos fazer os pneumáticos como sua exigência serir a necessidade do seu país.
Pessoa de Contato: admin