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Detalhes do produto:
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| Fabricante: | SINOTRUK (CNHTC) | Series:: | HOWO |
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| Nome do produto:: | Caminhão basculante (caminhão basculante) | Tipo de movimentação:: | 6X4, LHD ou RHD |
| Capacidade de carregamento:: | 25-40tons | Motor: | 336 371 420 |
| Caixa de engrenagens: | HW19710 HW19712 | Eixo dianteiro: | HF7 HF9 |
| Do eixo traseiro: | HC16 AC16 | Cor: | Concordando o pedido do cliente |
| Realçar: | caminhão basculante de 6x4 SINOTRUK,Caminhão basculante cúbico de 20 SINOTRUK,Caminhão basculante da mineração de 10 rodas |
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Caminhões resistentes de SINOTRUK (CNHTC) HOWO--a nova geração a mais avançada e a mais superior de caminhões resistentes em China, com tipo e direitos de propriedade intelectual proprietários, foi desenvolvida por SINOTRUK (CNHTC) aplicando a tecnologia chave do caminhão resistente avançado do mundo que visa o mercado do mundo.
O caminhão resistente de HOWO adota os conjuntos chaves avançados que são conectados razoavelmente por tecnologia avançada. O arranjo do veículo completo é perfeito; os conjuntos principais são harmoniosos, unificado e seguro, que faz o veículo completo tem o melhor desempenho no poder, na eficiência econômica, na confiança e na proteção ambiental.
O caminhão resistente de HOWO é com aparência luxuosa e grande; é uma combinação de fortaleza e aerodinâmica, sturdiness e elegância. Visa o nível resistente do caminhão do mundo no projeto ergonômico como o comfortability, a segurança e a acessibilidade.
O lançamento do caminhão resistente de HOWO personificou a filosofia da operação da empresa de SINOTRUK (CNHTC) de levar a cabo o valor aperfeiçoado do cliente constantemente. Fará o cliente seja orgulhoso de sua opção correta por seus capacidade de trabalho forte, aparamentos interiores e exteriores agradáveis, e melhore a segurança, comfortability, consumo de combustível fácil de operar, baixo e fácil manter.
| Modelo: | ZZ3257N3447 |
|---|---|
| Motor | Faça: SINOTRUK (CNHTC) |
| Diesel: motor de diesel da injeção direta de 4 cursos | |
| Modelo do motor: WD615.47, padrão de emissão do Euro II | |
| 6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de intercooling, 4 cursos | |
| Saída máxima: 371hp (273Kw) em 2200rpm | |
| Torque máximo: 1470Nm em 1300-1600rpm | |
| Número de cilindro: 6 | |
| Deslocamento: 9.726L | |
| Furado/curso: 126/130mm | |
| Sequência da ignição: 1-5-3-6-2-4 | |
| Combustível: diesel | |
| Transmissão | Modelo: HW19710, 10F/2R, caixa de engrenagens manual |
| Reverso da relação: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,8, 1,34, 1, 13.91® | |
| Torque de Max.Input: 1900nm | |
| Táxi | Táxi do modelo HW76, com condicionador de ar, 1 beliche, MP3 rádio, sistema de controlo elétrico alemão de VDO |
| Eixo motor | Modelo: HC16 (eixo em tandem) |
| Única redução central + redução do cubo, alojamento de moldação do eixo. | |
| Carga avaliado (quilograma): 2×16000 | |
| Relação: 5,73 | |
| Calibre da mola (milímetro): 1020 | |
| Passo da roda (milímetro): 1850 | |
| Flange entrada: Ф180 | |
| Dispositivo diferencial: Inter-roda e inter-eixo | |
| Freio: Cilindro Ф420×185 | |
| Peso (sem lubrificantes) (quilograma): primeiro eixo: 860/2nd eixo: 800 | |
| Parafuso da roda (milímetro): Ф335-10×M22×1.5 | |
| Tamanho mínimo da borda (polegada): 20 | |
| Lubrificantes (L): GL5 85W-90 | |
| Front Axle | Modelo: HF9 |
| Carga avaliado (quilograma): 9000 | |
| Ângulo de direção máximo da roda interna (°): 45 | |
| Inclinação do pino mestre (°): 3 | |
| Ângulo da curvatura (°): 1 | |
| Calibre da mola (milímetro): 850~900 | |
| Freio: Freio de cilindro do ar | |
| Tamanho mínimo da borda (polegada): 20 | |
| Pneumático | Bordas: 8.5-20, furo-aço 10 |
| Pneumáticos: 12.00R20 pneumático radial, 10+1pcs | |
| Direção | Direção de poder de ZF, ZF8118 modelo, |
| direção hidráulica com auxílio do poder | |
| Relação: 26,2 | |
| Elétricos | Tensão de funcionamento: 24V, negativo aterrado |
| Acionador de partida: 24V, 5.4Kw | |
| Alternador: 3 frase, 28V, 1000W | |
| Baterias: 2x12V, 165Ah | |
| Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa | |
| Freios | Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito |
| Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras | |
| Freio auxiliar: freio da exaustão do motor | |
| Dimensões (milímetro) |
Base de roda: 3425+1350 |
| Trilha da roda dianteira: 1939 | |
| Trilha da roda traseira: 1800 | |
| Parte dianteira/saliência traseira: 1500/1859 | |
| Ângulo da aproximação/partida (°): 19/24 | |
| Diamention total: 8034×2520×3390 (LxWxH) | |
| Peso (Quilograma) |
Capacidade de carregamento permissível: 20000-32000 |
| Peso inoperante do chassi: 12030 | |
| Capacidade de carga dos eixos dianteiros: 9000 | |
| Capacidade de carga dos eixos traseiros: 2×16000 | |
| Desempenho | Velocidade de condução máxima (km/h): 90 |
| Gradeability máximo (%): 29 | |
| Círculo de gerencio mínimo (m): 18,5 | |
| Consumo de combustível (1/100 de quilômetro): 40 | |
| Outro | Caixa da carga (L*W*H): 5400x2300x1500mm |
| Levantamento da caixa da carga: levantamento hidráulico médio | |
| Espessura da caixa da carga: parte inferior 8mm e lado 6mm | |
| Opition da cor: vermelho, amarelo, azul, verde, branco |
O caminhão basculante é um veículo que descarregue bens por si só com do levantamento hidráulico ou mecânico. Igualmente sabido como o caminhão de descarregador. É composto do chassi de automóvel, do mecanismo de levantamento hidráulico, do compartimento de carga e da força tomando o dispositivo.
O compartimento do caminhão basculante é dividido em dois tipos: para trás derrubando e derrubando lateral. O movimento da haste de pistão é controlado pelo sistema de controlo. Para trás derrubar é mais comum, e a haste de pistão é empurrada para fazer o compartimento que derruba, com alguns derrubada em dois sentidos.
Vantagem:
O ♣ salvar extremamente a hora e o trabalho para descarregar
O ♣ encurta o ciclo do transporte e melhora a eficiência da produção
O ♣ reduz o custo do transporte
1, motor: Caminhão basculante equipado com o motor diesel água-de refrigeração turbocharged do Euro WD615 II de SINOTRUK maduro, poder da série de HOWO de cavalo que cobre 266-420Ps, consumo de combustível mais baixo.
2, táxi: O desempenho da passivo-segurança do táxi alcança o nível avançado do mundo, a instalação do táxi usa uma suspensão do quatro-ponto para fazer aos motoristas um conforto de condução mais alto;
3, embreagem: Embreagem da mola do diafragma, diâmetro 430mm;
4, freio: Sistema de freio de WABCO e conectores de VOSS, mais seguro e seguro;
5, direção: Sistema de direção de ZF, auxílio da energia hidráulica;
6, instrumentação elétrica de VDO para melhorar a confiança do sistema elétrico
7, capacidade de carregamento máxima podem ser 40-50tons.
Q1: Que país você exporta para?
Ásia: Índia, Filipinas, Tailândia, Burma, Vietname, Bangladesh, Cazaquistão, Turquemenistão, etc.
Médio Oriente: Arábia Saudita, Irã, UAE, Jordânia, Omã, Síria, Paquistão, etc.
Europa: Rússia, Ucrânia, Bielorrússia, Bulgária, etc.
África: África do Sul, Kenya, Congo, Etiópia, Nigéria, Gana, Argélia, Senegal, Tunísia, etc.
Ámérica do Sul: Brasil, Peru, Chile, Cuba, Venezuela, México, etc.
Oceania: Papuásia-Nova Guiné, Austrália, etc.
Q2: Que é a proporção de sua exportação dos produtos?
75% de nossos produtos são exportados para pelo mundo inteiro.
Q3: Que é o termo do pagamento?
O termo do pagamento é negociável e haverá uns termos favoráveis do pagamento para customers.TT a longo prazo, L/C, D/P, segundo o tempo da cooperação, o país e o valor de contrato.
Q4: Que tipo do serviço logístico você fornece?
CORRENTE DE RELÓGIO, CIF, DAP, ETC.
Q5: Que peças sobresselentes pode você fornecer?
Todos os tipos das peças sobresselentes de, do shantui, do zoomlion, do sinotruck, do shacman, do liugong, de sany, sdlg, lonking, xgma, etc.
Pessoa de Contato: admin
