Serviço

Fundada em 1956, de Jinan a auto trabalhos planta do general, antecessor do grupo resistente nacional Co. do caminhão de China, Ltd (SINOTRUK), é o berço da indústria resistente do caminhão do ′ S de China. Os trabalhos fabricaram CAMINHÃO resistente do caminhão-HUANGHE JN150 8T de China o primeiro em 1960, e introduziram um projeto resistente do caminhão de STEYR em 1983 como a empresa do ′ S primeiro de China de que introduziu tecnologias de fabricação do caminhão pesado no exterior em uma maneira total. SINOTRUK foi estabelecido depois da reforma e da reestruturação em 2001, e transformou-se um conglomerado resistente famoso doméstico e ultramarino do R&D e da fabricação do caminhão após dúzia anos de desenvolvimento. Nós temos construído inicialmente uma plataforma internacional através da lista da vermelho-microplaqueta em Hong Kong em 2007; Em 2009, nós forjamos uma parceria estratégica com homem que guardando uma estaca 25%+1 em SINOTRUK (Hong Kong) limitado, e tecnologias introduzidas do motor D08, D20 e D26, tecnologias médias & resistentes do eixo do caminhão e correspondência

tecnologias do veículo, colocando um alicerce sólido para nosso desenvolvimento a longo prazo. Hoje, nós temos a base de fabricação a maior tornada do caminhão pesado do ′ S de China que fez uma contribuição notável para o desenvolvimento da indústria resistente do caminhão do ′ S de China e da construção econômica.

Desde após a reforma e a reestruturação, nós persistimos na inovação independente, executamos vigorosamente a estratégia da condução na tecnologia e para construir a concorrência do núcleo com propriedade intelectual independente, transformando-se assim uma empresa com a maioria de patentes no setor automóvel de China. O centro de desenvolvimento técnico de SINOTRUK, entre grupo do ′ S de China o primeiro de centro técnico incorporado nacional, tem um laboratório de teste acreditado pela placa nacional da abonação de China para laboratórios, é capaz de desenvolver e de testar veículos, motor, peças e processos materiais, próprio equipamento sofisticado do processamento e de teste, e foi até padrões avançados do mundo em termos do equipamento tal como o motor, o veículo, a vibração das peças e o equipamento de teste da força. Em 2009, em cima da aprovação pelo estado, o centro de pesquisa resistente nacional da engenharia do caminhão foi inaugurado em SINOTRUK, que empreende funções tais como R & D técnico, demonstração da aplicação, divulgação da realização e serviço técnico na indústria resistente do caminhão de China.

Nós organizamos primeiramente o desenvolvimento, fabricação e venda dos caminhões, caminhões especiais, ônibus, veículos especiais, motores e unidades do motor, peças de automóvel e chassi especial. Nós mandamos empresas do veículo incluir o caminhão Co., Ltd., caminhão comercial Co. de SINOTRUK Jinan, Ltd., veículo especial Co. de SINOTRUK Jinan, Ltd. e divisão de SINOTRUK Jinan do caminhão do Luz-dever; empresas do motor que incluem o poder Co., Ltd. e motor Co. de SINOTRUK Jinan de SINOTRUK Hangzhou, Ltd.; uma empresa do eixo - eixo de SINOTRUK Jinan & transmissão Co., Ltd.; assim como as empresas da transmissão que incluem a divisão da transmissão de Jinan e a engrenagem Co. de Datong, Ltd. Nós transformamo-nos um conglomerado do veículo comercial das todo-séries com tipos tais como Sitrak, Howo, Steyr, comandante de Huanghe, príncipe do ouro, Hohan, Wangpai, Folor, Wero, assim como uma empresa com a escala a mais completa de tipos e de poderes de movimentação na indústria do caminhão pesado de China. Nossos conjuntos importantes, incluindo os motores D10 e D12 diesel domesticamente avançados, os motores de gás T10 e T12 e os motores do ll-V internacionalmente avançado de MC05, de MC07, de MC11 e de MC13 Europa variam de 14Ohp a 580hp em termos do poder; a único-fase da mundo-classe fabricou os eixos da redução, os eixos da redução da roda e os freios de disco de 16.5in-22.5in; o único-eixo intermediário fabricado sincronizador-montou transmissões, transmissões do gêmeo-eixo intermediário, e AMTs com as 5, 6, 7, 8, 10, 12 e 16 engrenagens, formou uma corrente dourada da indústria energética que consiste nos motores do mundo, em embreagens da tração, em transmissões e nos eixos motores avançados. Também, nós temos o corpo 3 automático que carimba linhas, 8 linhas de soldadura do táxi, 12 linhas de pintura do táxi e 9 cadeias de fabricação do veículo, cujo o equipamento foi até standard internacionais avançados.

Com superioridades opressivamente na tecnologia e mercado da indústria resistente do caminhão, nós conseguimos vendas substanciais no país e no estrangeiro, e exportamos os produtos para mais de 90 países, assim sendo acreditado como uma base nacional da exportação do veículo pela comissão do desenvolvimento nacional e da reforma e pelo ministério de comércio. Também, nós reivindicamos títulos tais como “a organização de partido avançada nacional das bases”, “a entidade civilizada nacional”, “o produto famoso chinês”, “a empresa inovativa proeminente chinesa”, de “de empresa digna de crédito China a maioria” e de “grupo China primeiro das empresas 2A na gestão da qualidade e de crédito”.

Nossa ideia do trabalho para 2020 e além: vigorosamente executando o grande projeto da “segunda partida de negócio”, empurrando para a frente a elevação nova no nível de redes internacionais e domésticas da operação, realizações novas na capacidade da construção com o tipo da qualidade, o modo novo de construir o mecanismo da redução de custo e do aumento do benefício, e a criação nova de reforçar a gestão, processos refinadóis, impedimento de riscos e tornar-se sustentavelmente, e constantemente compondo os capítulos novos do desenvolvimento científico, conseguindo assim o sucesso novo.