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Veículo com rodas 5 da carga 6 8 10 toneladas de caminhão leve de HOWO

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China Jinan Automobile Sales Co., Ltd. Certificações
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Veículo com rodas 5 da carga 6 8 10 toneladas de caminhão leve de HOWO

Veículo com rodas 5 da carga 6 8 10 toneladas de caminhão leve de HOWO
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Imagem Grande :  Veículo com rodas 5 da carga 6 8 10 toneladas de caminhão leve de HOWO

Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: SINOTRUK HOWO
Certificação: ISO/SGS/AQC
Número do modelo: ZZ1047xx, ZZ1057xx
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1unit
Preço: US$20000-28000/unit
Detalhes da embalagem: Nude, ou cera
Tempo de entrega: 30-45 dias de trabalho
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union
Habilidade da fonte: 1000Units/Month

Veículo com rodas 5 da carga 6 8 10 toneladas de caminhão leve de HOWO

descrição
Tipo de condução: 4x2, 6x4 Série: Caminhão leve
Motor: Cummins, Sinotruk Transmissão: WLY, sinotruk
Carregamento: 8000KG Emissão: Euro IV, Euro V
Caixa da carga: camionete, estaca Pneumático: 8.25R16
Realçar:

6 caminhão de luz do veículo com rodas HOWO

,

10 toneladas de caminhão leve de HOWO

,

6 Wheeler Cargo Truck

 

 

O veículo com rodas 5 do caminhão de luz SINOTRUK de HOWO HOWO 6 8 10 toneladas ilumina o dever Van Cargo Truck

 

 

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Os caminhões de luz de HOWO, produzidos com a tecnologia avançada no mundo, são os caminhões leves os mais populares em China.

 

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O táxi europeu do estilo faz o caminhão inteiro com grande aparência.

 

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O espaço do táxi dos caminhões leves de HOWO é 28,2% mais do que outros produtos similares. Seat e o ajuste do volante fazem-no como um carro.

 

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Mais de 50 anos de experiência resistente da produção dos caminhões para certificar-se do motor dos caminhões leves de HOWO com poder de afluência, quando perda de mais baixo poder e mais baixo ruído.

 

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Com o turbocompressor e o refrigerador intermediário, a economia de combustível do motor dos caminhões leves de HOWO é aproximadamente 15-20% produtos melhor do que similares.

Em virtude do tacômetro do motor no painel combinatory, o motor pode trabalhar sob a velocidade econômica por muitos tempos.

 

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O chassi europeu da tecnologia e a parte dianteira/eixos traseiros projetados novos para certificar-se dos caminhões leves de HOWO com capacidade de carregamento mais forte

 

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O sistema de freio dos caminhões leves de HOWO inclui o freio de cilindro do eixo, freio do auxílio da exaustão do motor, freio de ar. Igualmente sua sapata de freio é mais larga do que outro

 

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Modelo de caminhão ZZ1107D3815C1 (LHD)
Tipo do caminhão SINOTRUK – HOWO
Conduzindo o estilo Condução da mão esquerda
Volume do corpo do tanque 10CBM
Ângulo de aproximação/ângulo da partida (°) 19/26
Saliência (parte dianteira/parte traseira) (milímetros) 1500/1739
Base de roda (milímetros) 3800+1350 (milímetro)
Velocidade máxima (km/h) 75
Gradeability máximo (%) 40
Afastamento à terra mínimo (milímetros) 314
Círculo de gerencio mínimo (m) 20
Peso de freio (quilogramas) 4590
Peso de carga (quilogramas) 8000
Capacidade do petroleiro do combustível (L) 300
Consumo de combustível (L/km) 28L/100 quilômetro
Embreagem embreagem seca Φ430mm da Único-placa

Modelo do motor

(Tecnologia de Steyr, feita em China)

Tipo do combustível Diesel
Poder de cavalo, máximo (kw/rpm) 120HP, 247/2200
Emissão EURO II
Modelo 120hp
Furo 126mm
Curso 130mm
Relação de compressão 29.8hp/l
Consumo de combustível específico 195g/kwh
Transmissão Modelo WLY6T46

Sistema de freio

 

Freio de manobra Freio de ar comprimido duplo do circuito
Freio de estacionamento

energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras

 

Freio auxiliar Freio da exaustão do motor

Sistema de direção

 

Modelo Direção hidráulica com auxílio do poder.
Eixo dianteiro 2,7
Eixo traseiro 7,2
Cor Opcional (branco, vermelho, amarelo)
Pneumático 825R20
COR Opcional

Sistema elétrico

 

Bateria 2X12V/165Ah
Alternador 28V-1500kw
Acionador de partida 7.5Kw/24V
Táxi 2080

 

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1, garantia: 1 ano ou 50000km, base em qual vem em primeiro lugar.

2, peças sobresselentes: as peças sobresselentes as mais grandes centram-se em China.

3, sistema trainning profissional para seus coordenadores ou motoristas.

 

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